7 MOTIVOS POR LOS QUE QUIZÁS ESTE SEA EL MEJOR SUGURO PARA NUESTRA CAMPERVAN

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width="2/3"][vc_column_text] Ya esta cerca esa nueva normalidad tan esperada y pronto podremos volver a movernos con libertad. Parece que con el verano llegan la reapertura de las fronteras, al menos dentro de Europa, así que estos últimos días los estamos pasando poniendo a punto el vehículo con el que saldremos. Finalmente optamos por dejar aparcada la moto y movernos con la furgoneta principalmente porque llevar la cama, la cocina, la ducha y el trabajo/tienda con nosotros allá donde vayamos parece la mejor opción en estos tiempos de pandemia y distanciamiento social. Y por supuesto será más fácil encontrar lugares menos concurridos y más naturales donde pasar un tiempo para desconectar de todo este caos que estamos viviendo. Ya hemos recargado las baterías, cambiado el aceite y hasta hemos añadido algunos accesorios nuevos como la ducha casera que recién instalamos hace una semana, pero nos faltaba asegurar la furgoneta con una compañía que tuviera en cuenta la particularidad de este tipo de vehículos y de viajes. Personalmente llevamos un par de años de sueños rotos, o aparcados, primero lidiando con el cancer y justo cuando los controles médicos pasaban a ser cada 6 meses y podíamos retomar nuestros proyectos de viajes llego el confinamiento del coronavirus, así que en este tercer intento de escapada queríamos contar con la mejor compañía de seguros posibles antes de retomar nuestras aventuras, que ningún obstáculo nuevo nos impidiera seguir adelante. Nosotros elegimos Camper Cover, y estos son los siete motivos que nos llevo a trabajar con ellos: 1. Todos esos muebles, baterías, cocina, cabestrante eléctrico y otros elementos que hemos instalado están incluidos en caso de accidente en el seguro. La camperización es el proceso de equipar la furgoneta para poder vivir en ella y sacar el mayor rendimiento al viaje, esto supuso un…

COMO HACER UNA DUCHA SOLAR EN 2 HORAS Y POR SOLO 50 EUROS

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width="2/3"][vc_column_text] Uno de los mayores inconvenientes de viajar en moto fue intentar mantener un mínimo de higiene, sobre todo cuando te encuentras en lugares más remotos y despoblados. Después de un día atravesando las polvorientas rutas de la selvática Camboya o los calurosos desiertos de Namibia vestidos con esas pesadas ropas de motorista lo primero que tienes en mente es encontrar una fuente de agua para tomar una ducha. Esta misión diaria llega a convertirse en una obsesión que no siempre tuvimos la suerte de poder alcanzar. Por eso cuando decidimos cambiar la forma de viajar, aparcar la moto por un tiempo para seguir moviéndonos en una furgoneta camperizada rápidamente pensamos en ese privilegio de poder llevar una ducha con nosotros, ¿pero que opciones teníamos? Nuestro vehículo sería una antigua Volkswagen T3 Syncro, su cabina no es muy grande y por su puesto no cabemos de pie así que no hay espacio para una ducha como las que podemos encontrar en una autocaravana. Además sabíamos que la furgoneta iría sobrecargada y nos pusimos a pensar en un modelo que fuera ligero, portátil, sencillo y además económico. Estos tiempos de pandemia afecto como a muchos otros viajeros a los pocos ahorros que teníamos. La opción perfecta era una ducha solar casera hecha básicamente de tubería de PVC. Hace unos días nos pusimos en contacto con nuestro amigo Dani de Camper Sur, le contamos la idea y en menos de un segundo nos invito a su taller para echarnos una mano. En apenas dos horas, con una mínima inversión y con muy pocas herramientas la ducha ya estaba instalada en la baca de nuestra camper. Así que échale un ojo porque quizás esta idea te sirva para tus viajes largos o para esas escapadas puntuales, este sistema no solo es válido…

DEL DESIERTO A LAS MONTAÑAS DE MARRUECOS CON TOMTOM RIDER 550

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width="2/3"][vc_column_text] Durante más de 4 años estuvimos recorriendo el mundo en moto y nunca usamos un GPS. Lo hicimos así porque queríamos que la ruta nos sorprendiera llevándonos a lugares que no entraban en nuestros planes cada vez que preguntábamos a los lugareños por el camino a tomar. Pero existía un factor fundamental para que pudiésemos atravesar 70 países en nuestra moto sin echar en falta un moderno sistema de navegación y es el hecho de que no teníamos límite de tiempo para ese viaje. Sin hipotecas, ni contratos ni demasiadas posesiones que nos atasen u obligasen a volver en una fecha concreta no nos importaba perdernos en el viaje. Pero la vida cambia y en estos momentos en que la salud dio un giro y nos hizo tener solo las pausas del tratamiento para salir en moto los viajes tienen que planificarse un poco mejor, y por eso que para nuestra visita a Marruecos decidimos experimentar como sería viajar con GPS. Lo primero que teníamos claro es que los viajes no perdiesen emoción y entonces descubrimos el compañero perfecto, el nuevo TomTom 550 Rider. Este es un GPS diseñado especialmente para los amantes de los viajes en moto. Sus funciones hicieron que aprovechásemos de la mejor manera posible las solo dos semanas que teníamos para disfrutar de un país que ofrece tanto para el motociclista como es Marruecos, y que el viaje no perdiese nada de adrenalina. Conexión WiFi y mapas gratis durante la vida del dispositivo Para llegar al desierto hasta las dunas de Merzouga no tuvimos ningún problema porque sus mapas incluyen hasta las rutas más pequeñas e intransitivas. Además actualizar los mapas, o descargar nuevos, es muy fácil porque el dispositivo tiene conexión Wi-Fi así que no hace falta conectarse por USB a un ordenador,…

APAGA EL FUEGO EN TU AUTO CON BLAZECUT

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width="2/3"][vc_column_text] Par nuestra nueva aventura viajando por el mundo decidimos hacer un gran cambio que consistía principalmente en cambiar nuestra moto por una clásica furgoneta 4x4 de 30 años. Lo primero que hicimos fue restaurarla, añadirle algunos elementos que nos permitiesen viajar por todo tipo de rutas y por supuesto camperizarla para que ademas de ser nuestro vehículo se convirtiese también en nuestro hogar y lugar de trabajo. Toda nuestra energía y ahorros, junto con la ayuda de algunas empresas que apostaron por patrocinar alguno de estos procesos, los invertimos en la furgoneta por lo que nuestro futuro dependía de que el vehículo aguantase el desafío de dar la vuelta al mundo. Era hora pues de empezar a pensar en como disminuir los riesgos que existían de que en algún momento pudiésemos perder la furgoneta. Le instalamos sistemas de alarma y antirrobos, también nos equipamos con los repuestos necesarios para no tener que dejarla abandonada en caso de que se averiase en mitad de algún remoto desierto pero sobre todo pensamos en como evitar que un incendio en el motor o en el sistema eléctrico de la cabina terminase convirtiendo en cenizas todos nuestros sueños, entonces descubrimos que la solución era tan sencilla como  BLAZECUT, en concreto su sistema “T” Series. Este es un tubo de unos 18 mm de diámetro, un extintor automático de incendios perfecto para instalar en el motor de cualquier vehículo, especialmente si como el nuestro funciona a gasolina. Su instalación es tan sencilla que no necesita más que unas cuantas abrazaderas, así como sencillo es también su funcionamiento pues BLAZECUT reacciona al calor de la llama y el tubo se fundirá liberando el agente extintor que pondrá fin al fuego antes de que este se extienda por el resto del vehículo. https://www.youtube.com/watch?v=xnx3aPXPe-A&feature=youtu.be   Funciona…

RAZONES POR LAS QUE NECESITAMOS UN SEGURO DE VIAJE

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width="2/3"][vc_column_text] Cuando comenzamos a viajar pensamos que era suficiente tener una mochila fuerte y un buen par de zapatos, pero después de años viajando por el mundo aprendimos que el seguro es algo que queremos tener con nosotros cuando estamos allí fuera. No importa qué tan lejos vayas o cuánto tiempo va a pasar en su viaje, sácate un seguro de viaje. Un día hospitalizado en estados Unidos puede sobre pasar los 4.000 dólares y que una ambulancia te acerque al hospital ya serán casi 1.000 dólares. Pero no creas que solo en Estados Unidos serán abultados los gastos médicos, una caída con lesión en México te costará más de 14.000 dólares o la fractura de una pierna en Thailandia alcanzaría los 25.000 dólares. Antes de nuestro gran proyecto de viajes pensábamos que no era inteligente gastar dinero en él, afortunadamente nunca lo necesitamos incluso cuando nuestros viajes implicaban muchos riesgos y aventuras, pero una vez que decidimos viajar en motocicleta fuimos bien aconsejados por amigos y otros viajeros, así que esta vez cambiamos de opinión en el último momento en que obtuvimos un seguro. Piensa de esta manera, si puedes permitirte viajar ten en cuenta que una parte de tu presupuesto debe ser siempre para el seguro de viaje. De la misma manera cuando compras un auto nuevo y sabes que le sacarás un seguro o si tienes una casa a la que no concibes sin seguro, ¿por qué no asegurar tu viaje? ÉCHALE UN OJO A LOS PRECIOS DE IATI SEGUROS, ADEMÁS LOS LECTORES DE NUESTRO BLOG TENDRAN UN 5% DE DESCUENTO AL CONTRATAR DESDE ESTE ENLACE Por poco más de 15 € puedes viajar una semana por Europa totalmente cubierto, y por menos de 30 € en cualquier país del mundo. Te dejamos esta tabla con…

LOS 5 ACCESORIOS QUE MÁS USARÁS EN UN VIAJE EN MOTO

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width="2/3"][vc_column_text] Cuando decidimos viajar por el mundo en una sola motocicleta sabíamos que elegir que cosas llevar con nosotros y que dejar en casa sería uno de los momentos más difíciles. Hay muy poco espacio y empacar puede ser un verdadero desafío. Para Manu siempre fue fácil preparar las maletas, parece que siempre está listo con poco más de lo que lleva encima, pero yo realmente estaba sufriendo pensando que había muchas cosas que necesitaría y que no podía llevar conmigo. Después de toda la experiencia de todos estos años de viaje nuestra conclusión hoy es que las cosas más útiles para viajar en moto por el mundo fueron algunos elementos en los que nunca pensé NAVAJA MULTIUSOS Siempre en nuestro bolsillo tenemos una navaja suiza que es muy práctica. Es pequeña y no pesa, no necesita mucho espacio pero tiene muchas funciones. Con ella cubrimos muchas necesidades durante el viaje, para pelar frutas frescas o preparar un sándwich durante la travesía, preparar astillas para hacer un fuego en nuestras acampadas o para apretar los tornillos sueltos de la moto, este cuchillo mágico es una herramienta que usábamos a diario. BOLSILLO SECRETO PARA GUARDAR DINERO Y PASAPORTES  Esa es la mejor manera de estar seguro de que tu pasaporte, dinero y tarjetas de crédito están en un lugar seguro y a salvo de perderlas. Nosotros solíamos trabajar durante el viaje con nuestras charlas y vendiendo fotos y ese es dinero en efectivo es el que usábamos para cubrir nuestros gastos, años de una vida alternativa y alejado del sistema nos hicieron poco amigos de las tarjetas de crédito, así que si el efectivo se nos acababa o lo perdíamos de alguna manera el viaje se detenía. Lo mismo sucedería si perdemos los pasaportes, especialmente si como yo tienes pasaporte…

COMO PROTEGERNOS DURANTE UN VIAJE EN MOTO

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width="2/3"][vc_column_text] En 2013, cuando decidimos dar la vuelta al mundo en moto compramos la bicicleta y el resto del equipo nos pareció demasiado caro, incluso puedo decir que en ese momento no realmente importante. Nuestra única experiencia previa como motociclistas fue un viaje de unos meses en la India. Allí viajamos en una Royal Enfield sin cascos, con chanclas en lugar de botas, con nuestras mochilas atadas con cuerdas a la moto, con pantalones cortos y con camisetas. Ese viaje salió también y nos gusto tanto que decidimos viajar por todo el mundo. Así que siguiendo nuestra línea realmente no planeábamos nada sobre el equipamiento que nos llevaríamos, solo queríamos salir a la ruta, escogimos un destino, hacia el este donde nace el sol, y comenzamos a rodar. Al principio tenia un casco de cara abierta como el que se usan para andar en moto en la ciudad, no tenía guantes ni botas. Por supuesto, sin ropa de moto adecuada con protección. Luego, a medida que avanzábamos y cruzábamos países, nos enfrentábamos a todas las condiciones climáticas posibles, algunas de ellas muy extremas para viajar en una moto en la que no tienes la protección que puede ofrecer un coche. El clima puede cambiar muy rápido y nuestros cuerpos comenzaron a sufrir las consecuencias. Cuando cruzamos la montañas de Pamir nos adentramos en tormentas de nieve y rutas completamente cubiertas de hielo, nos caíamos, nos congelamos y nos mojamos, la temperatura bajó hasta los -20ºC allí en Tajikistan, tuvimos lluvias monzónicas en Indonesia, vientos muy fuertes en el corazón de Australia y un calor insoportable en Camboya. De alguna manera logramos llegar hasta Chile y pero nada más llegar a Sudamérica tuvimos un accidente que acabo con mi pierna rota en dos partes, en ese momento finalmente aprendimos que si…

¿QUE MALETAS ELEGIR PARA MI MOTO?

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width="2/3"][vc_column_text] Una de las partes más importantes de la preparación para un largo viaje es elegir las maletas y organizar el equipaje que vas a llevar. En nuestro caso, dar la vuelta al mundo en motocicleta significa tener un espacio muy limitado para las cosas que puedes llevar y que debes estar preparado para enfrentar todo tipo de condiciones climáticas y de la ruta. Hay que tener algo de ropa de invierno, ropa de verano y un par de zapatos para cuando no estés conduciendo, también herramientas extra, repuestos, cocina, equipo de campamento y artículos electrónicos como computadora, cámara y discos duros. Básicamente, tenemos que reducir todo lo que tenemos y obtener una versión pequeña de nuestro hogar. Antes de comenzar el viaje no sabíamos exactamente que tipo de cosas realmente necesitaríamos o que llevaríamos con nosotros que sería malgastar espacio, pero con la experiencia en la carretera aprendíamos de las diferentes situaciones y mientras avanzábamos adaptamos nuestro equipo de la mejor manera posible. Cuando compramos la moto en Sevilla, el vendedor vio que éramos realmente unos ignorantes sobre qué tipo de maletas necesitábamos, básicamente vio que éramos unos ignorantes sobre todo lo relacionado con las motos así que nos recomendó las maletas rígidas laterales Givi Trekker. Este fue el mejor modelo que GIVI tenía en 2012, pero un par de años después, cuando pasamos de ser clientes a embajadores para GIVI, cambiamos a los modelos de aluminio GIVI OUTBACK. Por qué elegimos las maletas rígidas en lugar de las blandas? Si haces un viaje largo probablemente querrás documentarlo así que tendrás que transportar computadoras y cámaras, cosas que pueden dañarse fácilmente. Después de muchas caídas y vibraciones del camino completamos los 4 años con la misma computadora, estaba bien protegido en las maletas de vibraciones, humedad y polvo.…

VIDEO · CONVERSIÓN FURGONETA TERMINADA. ESTAMOS LISTOS PARA EMPEZAR!

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width="2/3"][vc_column_text] Hace unos meses teníamos una idea. Aparcar la moto por un tiempo y seguir viajando en furgoneta. Nos apetecía un viaje diferente y este nuevo vehículo nos ofrecía lo que queríamos ahora, más outdoor. En nuestro anterior proyecto pasamos por algunos de los lugares más remotos del planeta, pero cuando viajas en moto las condiciones extremas y excepcionales de estas regiones, (temperaturas, vida salvaje, altitud, soledad...) terminan provocando que te centres sobre todo en atravesar ese lugar porque quedarte atrapado allí puede ser literalmente dramático. Así que as visitas solían ser mucho más cortas de lo que nos apetecía. https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=ezeO7oBBxMM   Por eso una furgoneta 4x4. Ser más autosuficientes. Llevar comida, agua y energía para poder pasar todo el tiempo que deseemos en ese tipo de lugares. Además podemos llevar más equipamiento, bicicletas de montaña, equipamiento para trekkings, mas equipamiento para documentar el viaje  e incluso por primera vez en muchos años tendríamos nuestro propio techo. Podríamos poner nuestra base de operaciones allí donde quisiéramos. Pero claro, no podía ser una furgoneta cualquiera. Necesitábamos una que se atreviese con todo tipo de rutas, que no se detenga ante ríos, dunas, montañas, sabanas, selvas y desiertos y pudiésemos atravesarlos al igual que lo hacíamos con la moto. En nuestra mente estaba clara la fotografía del vehículo que queríamos. Sobre como conseguirlo no teníamos ni idea. Como nos pasó antes de empezar nuestra vuelta al mundo en moto, no sabemos nada de coches, de mecánica, de las verdaderas necesidades que tendremos en la ruta con este nuevo vehículo... ni siquiera sabíamos conducir así que lo primero que tuvimos que hacer fue sacarnos nuestra licencia. Aunque lo que si sabíamos es que la ilusión es fácil de contagiarse, y la toda  la energía que tenemos por empezar este nuevo proyecto rápidamente…

CASI LISTOS PARA SALIR. CONSTRUYENDO EL VEHÍCULO PERFECTO PARA VIAJAR (PART 2)

[vc_row][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width="2/3"][vc_column_text] Cuando terminas un gran proyecto siempre quieres que el siguiente sea mucho mejor, y durante 6 largos meses nos hemos estado preparando para eso. Nunca nos atrajo la idea de parar tanto tiempo. ¿Todo un largo invierno en una misma ciudad para una pareja que durante los últimos 10 años no ha parado más de tres meses en un mismo país? El que nos conoce se puede imaginar cuantas veces hemos estado a punto de lanzarlo todo a la mier... y seguir moviéndonos. Los viajes son definitivamente adictivos y la inercia de un viajero como nosotros es una fuerza difícil de controlar. Pero bueno en los momentos de desesperación respirábamos profundo, nos peleábamos, nos gritábamos, salíamos a correr a la nieve y por supuesto... otras muchas cosas que no se pueden contar, pero la cuestión era descargarse y recordar por que esta inversión de tiempo. Ahora la energía es completamente diferente, con la primavera, la subida de las temperaturas, la vuelta del cielo soleado y las primeras flores también estamos por terminar las reformas de la furgoneta. Todo el trabajo de este tiempo esta dando sus frutos y muy pronto volveremos a devorar kilómetros. como ya os contamos en un post anterior (ver link) en esta segunda parte os dejamos un pequeño resumen de los avances de esta última semana. Terminamos el interior. Nuestros patrocinadores Studio Contempo y Tehnokoop nos entregaron la furgoneta con el aislamiento y todos los muebles instalados. Por primera vez hemos experimentado el sentimiento más parecido a tener una casa. Después de tantos años de mochileros, viajando en moto y durmiendo en una tienda de campaña nuestro nuevo vehículo nos parece un palacio. Unos ven una pequeña casita, nosotros vemos un patio enorme y en ese patio que es el mundo ahora tenemos un techo,…